Die Limmattalbahn ist seit Beginn des Betriebs im Dezember 2022 schon von rund 1,5 Millionen Fahrgästen benutzt worden. Zudem erreicht sie hohe Pünktlichkeitswerte von 97

Der Bahnhof „Shoppi Tivoli“ der Limmattalbahn ist am Montag von der Betreiberin Aargau Verkehr an das Einkaufzentrum Shoppi Tivoli übergeben worden. Die Haltstelle liegt direkt unter der CenterMall. Die Bahn nimmt ihren Betrieb im Dezember

Die Limmattalbahn AG hat im Auftrag des Kantons Zürich und der Stadt Dietikon mehrere Bauarbeiten im Zentrum von Dietikon umgesetzt. Sie hat etwa die Bahnhof- und Zürcherstrasse saniert. Beim Bahnhofplatz Ost hat sie zudem eine Gartenanlage

Die Organisatoren der Phänomena 2024 haben das Sieger-Design aus einem Architekturwettbewerb für den Erlebniscampus vorgestellt. Der Hauptbau aus Holz wurde von Professor Yves Weinand von der Eidgenössischen Technischen Hochschule Lausanne entworfen.

Die Aargau Verkehr AG hat den ersten Tramlink für die neue Limmattalbahn erhalten. Die Niederflur-Strassenbahn wurde von Stadler Rail in Spanien gefertigt und per Schwertransporter nach Bremgarten

Der Aargauer Regierungsrat Stephan Attiger spricht über die wichtigsten kantonalen Hochbauprojekte und sich abzeichnende Trends. Ebenso sind ihm die Siedlungsentwicklung nach innen und die Digitalisierung von Bauprojekten ein Anliegen.

Das Limmattal – ein vielfältiges, zusammenhängendes MosaikTrotz urbaner Schübe ist die Entwicklung und auch die Ausgangslage nicht überall gleich. So befinden sich beispielsweise Spreitenbach und Neuenhof im Umbruch von der prägenden 70er-Jahre-Moderne zu urbaneren Orten, jedoch ist die

« Wo Zürich Zukunft hat», lautet der Slogan von Schlieren. Dies auch in Bezug auf das neue Stadtquartier Reitmen, wo in fünf Gebäuden 177 Mietwohnungen für die unterschiedlichen Generationen und Bedürfnisse entstehen werden. Alle Wohnungen würden ausgeklügelte Grundrisse, sorgfältig

Seit gut einem Jahr ist die erste Etappe der Limmattalbahn zwischen Zürich Farbhof und Schlieren Geissweid in Betrieb. Das Tram wird gut akzeptiert und rege genutzt. «Es wird kaum mehr unterschieden zwischen ‹alter› und ‹neuer› Strecke», sagt Oliver Obergfell von der Medienstelle VBZ.

Der Regierungsrat hat eine Botschaft zuhanden des Grossen Rates verabschiedet, wie es in einer Medienmitteilung heisst. Demnach soll die Fortführung der Limmattalbahn von Killwangen nach Baden nun auf die Stufe Zwischenergebnis angehoben werden. Bislang wird das Projekt im kantonalen Richtplan als

Gemäss einer Medienmitteilung der Limmattalbahn AG hat die neue Fussgänger- und Velobrücke über der Nationalstrasse A4 ein Gewicht von 100 Tonnen, ist 49 Meter lang und 5.3 Meter breit. Sie wurde in einem 90 Meter langen Konvoi zu ihrem neuen Standort transportiert. An der Ausfahrt Urdorf-Nord