Schlanke Brückenkonstruktion als Entlastung für historische Hirschenbrücke in Schwyz
Strabag ergänzt die denkmalgeschützte Hirschenbrücke von Lachen nach Altendorf mit einer neuen Brücke für den Langsamverkehr. Bis Ende 2025 sollen die Bauarbeiten abgeschlossen werden.
Das Schlieremer Bauunternehmen Strabag AG baut neben der denkmalgeschützten Hirschenbrücke aus dem Jahr 1940 eine neue Brücke für den Langsamverkehr. Die Brücke für Fussgänger, Velos und Leichtfahrzeuge verbindet laut einer Mitteilung die beiden Ortschaften Lachen und Altendorf im Kanton Schwyz miteinander und führt den Verkehr über die Zuggleise der Linie Zürich-Chur. Zurzeit verwenden alle Verkehrsteilnehmenden dieselbe Brücke. Um die Sicherheit für den Langsamverkehr zu erhöhen, hat der Kanton Schwyz eine zusätzliche Brücke geplant, die neben der bestehenden Brücke errichtet wird.
Bis Ende 2024 sind die Bauarbeiten an der neuen Fussgängerbrücke abgeschlossen, heisst es in der Mitteilung. Im Jahr 2025 folgen dann die Arbeiten für Anschlussbauwerke sowie der Strassenausbau. Bis die neue Brücke dem Langsamverkehr übergeben wird, dauere es voraussichtlich bis Ende 2025.
Die neue Brücke ist laut Strabag sehr schlank gehalten und wurde als Dreigelenkbogen konzipiert. Dadurch werde die Formsprache der 1940 vom Bauingenieur Robert Maillart entworfenen alten Hirschenbrücke aufgenommen.
Vor dem Bau standen laut Strabag umfangreiche vorbereitende Arbeiten wie die Baugrubensicherung sowie die Verankerung der Fundamente mittels Mikropfählen. Der Einhub der vorgefertigten Brücke erfolgte bei Nacht in nur 3 Stunden und 15 Minuten. Im August hat der Ingenieurbau die zwei vorgefertigten, 27,5 Tonnen schweren Bogenelemente an ihren Bestimmungsort eingehoben. Die Arbeiten bedingten eine Sperrung der Gleisanlagen der SBB, der Übertragungsleitung, sowie der Kantonsstrasse und des Bahnwegs. Im September wurden die beiden Randelemente ebenfalls bei Nacht eingebaut.