Nuovo sviluppo per ridurre il rumore ferroviario
Un nuovo componente ha lo scopo di ridurre l'inquinamento acustico dei treni e proteggere meglio le rotaie. È stato sviluppato da un team di diverse istituzioni scientifiche svizzere. Sarà testato a Nottwil LU a marzo.
I ricercatori dei Laboratori federali svizzeri per le prove e la ricerca sui materiali ( Empa ), l’ Università di economia e ingegneria del Canton Vaud e il Politecnico federale di Losanna ( EPFL ) hanno sviluppato insieme nuove piattaforme ferroviarie. Questi componenti sono per lo più realizzati in plastica elastica e sono incastrati tra binari e traverse di cemento, come spiega l’Empa in un comunicato stampa . Sono usati per proteggere le rotaie.
Tuttavia, i binari esistenti hanno dei limiti. Soprattutto se la protezione delle rotaie è notevolmente aumentata, ciò porta contemporaneamente a un maggiore inquinamento acustico. I ricercatori ora vogliono risolvere questa sfida. Dopo diversi test in laboratorio, una parte con più del 50 percento di contenuto di poliisobutilene (PIB), incorporata in un guscio fatto di una plastica più dura di etilene vinil acetato (EVA), si è rivelata l’opzione più efficace. Allo stesso tempo, può ridurre il rumore ferroviario e proteggere le rotaie.
In una fase successiva, a marzo, a Nottwil, verranno testati i nuovi blocchi ferroviari su una linea ferroviaria. “Questi pattini sono facili da realizzare. Avremo bisogno di quasi 400 unità per il tratto di 100 metri”, spiega Bart van Damme del dipartimento Acustica e riduzione del rumore dell’Empa. Ecco perché è già presente un’azienda che si occuperà della produzione dei componenti già brevettati.