Innovazione all'aeroporto di Dübendorf
L'area dell'aeroporto di Dübendorf è in fase di sviluppo per vari usi. Qui, tra l'altro, viene creato un nuovo luogo di ricerca con lo Zürich Innovation Park. Il Consiglio cantonale di Zurigo ha attualmente ricevuto diverse domande per lo sviluppo dell'area dell'aerodromo.
L’area dell’aeroporto di Dübendorf deve essere ulteriormente sviluppata. Tra le altre cose, qui viene creata una nuova piattaforma per la ricerca, lo sviluppo e l’innovazione con lo Zurich Innovation Park. Ha lo scopo di promuovere la cooperazione e lo scambio tra scienza e impresa – e quindi sostenere l’implementazione dei risultati della ricerca in prodotti e servizi commerciabili. Secondo lo studio BAK, lo Zurich Innovation Park dovrebbe creare circa 10’000 posti di lavoro e un valore aggiunto annuo di circa 1,9 miliardi di franchi.
La fondazione e il funzionamento del Parco dell’innovazione di Zurigo è responsabile della sua creazione. È stata fondata nel settembre 2015 dal Canton Zurigo, ETH Zurigo e ZKB. Il cantone di Zurigo, i tre comuni di Dübendorf, Volketswil e Wangen-Brüttisellen e la Confederazione stanno sviluppando insieme l’area.
Il rapporto di sintesi sviluppato congiuntamente dai partner del progetto costituisce la base per lo sviluppo dell’area. Questo mostra anche come dovrebbe essere presentata in futuro l’area dell’aeroporto di Dübendorf, quali usi sono pianificati e come questi sono distribuiti nello spazio. L’area sarà suddivisa in quattro sottozone:
Una prima area è riservata allo Zürich Innovation Park, in cui è prevista la ricerca in particolare nei settori della mobilità, della robotica, dell’aviazione, dei viaggi nello spazio e della manifattura e dei materiali avanzati. Nella seconda sottoarea, il parco dell’innovazione e un aeroporto di ricerca, test e lavori si sovrappongono per formare un cluster dell’aviazione. Nella terza sottozona, gli usi con elevati requisiti di sicurezza – la base federale dell’Aeronautica Militare e il centro di controllo del traffico aereo Skyguide – possono essere ulteriormente sviluppati in modo autonomo. Nella quarta sottozona sono presenti ulteriori infrastrutture aeronautiche. Anche la conservazione della natura gioca un ruolo centrale lì. Verrà inoltre creato un percorso circolare continuo attorno all’aeroporto per il pubblico in generale.
Il Consiglio di governo ha presentato al Consiglio cantonale tre proposte per ulteriori lavori di pianificazione e realizzazione. Il governo cantonale chiede 97,45 milioni di franchi per lo sviluppo graduale del parco dell’innovazione e 8,2 milioni di franchi per la progettazione di un aeroporto di ricerca, test e lavoro.
Il Consiglio cantonale potrebbe decidere su questi modelli entro il 2023. Dal 2023 è prevista la ristrutturazione degli edifici esistenti. Quindi devono essere presentate le prime domande di costruzione. La realizzazione dei primi edifici potrebbe quindi partire intorno al 2024/2025.
