Il modello chiarisce il ciclo dei materiali da costruzione

Rapperswil-Jona SG , Giugno 2021

Uno studente di dottorato dell'OST - Ostschweizer Fachhochschule sta lavorando con i partner per modellare un'economia circolare per i materiali da costruzione oltre i confini cantonali. Perché la lega cantonale impedisce soluzioni globali. Ora i modelli dovrebbero creare una base per il processo decisionale.

Con la sua tesi, l’ingegnere industriale Daniel Kliem vuole creare le basi per il riciclaggio dei materiali da costruzione presso l’OST – Ostschweizer Fachhochschule, in tutti i cantoni. Come si dice in un comunicato stampa, lo “spirito cantonale” è un ostacolo al processo politico. Se, ad esempio, in un cantone si aumentasse il prezzo per l’estrazione di ghiaia e le discariche demolizioni e scavi per incentivare il riciclaggio, il problema si sposterebbe solo in altre regioni: «Il materiale di demolizione e gli scavi verrebbero quindi trasportati in altri cantoni e nuovo materiale sarebbe quindi guidato da più lontano “, ha detto Kliem.

Ora un modello sviluppato in modo partecipativo mira a chiarire la dinamica del sistema. Oltre a tre istituti OST, in questo progetto quadriennale sono coinvolti anche esperti delle Università di San Gallo e Bergen , l’ Ufficio di Zurigo per i rifiuti, l’acqua, l’energia e l’aria e l’ energia e la gestione delle risorse GmbH. Nonostante le complesse dinamiche, ha già creato una comprensione globale del problema ed è stata in grado di identificare campi di azione attuabili. Ad esempio, i processi e le misure di pianificazione del territorio dovrebbero essere ridefiniti. Inoltre, dovrebbero essere inclusi i cantoni ad alta intensità di costruzioni come Zurigo e la tassazione delle risorse dovrebbe essere regolamentata a livello nazionale.

“La consapevolezza che anche gli esperti possono imparare cose nuove con i modelli e acquisire nuove prospettive e input è stata entusiasmante”, ha affermato Kliem. “La misura ovvia per aumentare il prezzo della ghiaia è buona e funziona. Ma se si includono i bacini di utenza, la cooperazione tra i Cantoni funge da chiave per prevenire ulteriori trasporti».

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