Viene aperta la terza canna del Gubristtunnel
È stata inaugurata la terza canna del tunnel del Gubrist. Il consigliere federale Albert Rösti e la direttrice degli affari economici di Zurigo Carmen Walker Späh hanno partecipato alla cerimonia di apertura. Anche i due tubi esistenti saranno ristrutturati entro la fine del 2027.
Il Consigliere federale Albert Rösti ha inaugurato la terza canna del Tunnel Gubrist il 3 luglio. “Strade nazionali funzionanti alleggeriscono le città e i villaggi dal traffico alternativo e consentono la crescita economica e la prosperità. La rete deve essere in grado di svolgere questo compito anche in futuro”, ha detto il Ministro dei Trasporti durante la cerimonia di apertura, secondo una dichiarazione dell’Ufficio federale delle strade(USTRA). “Qui stiamo costruendo per la mobilità di domani”
Il Direttore degli Affari Economici di Zurigo Carmen Walker Späh ha sottolineato l’importanza per la regione economica. “Con l’apertura del terzo tubo Gubri, il traffico scorrerà molto meglio in direzione di Berna e Lucerna – questo è positivo per i nervi degli automobilisti e per la nostra economia nazionale”, ha dichiarato.
Il consigliere comunale di Zurigo Michael Baumer ha sottolineato l’alleggerimento del traffico nella città più grande della Svizzera. “È importante che l’infrastruttura all’interno e nei dintorni della città possa tenere il passo con la crescita demografica ed economica, alleggerendo al contempo la congestione del centro cittadino, in modo che sia possibile una mobilità efficiente e sostenibile per tutta la popolazione”
Il presidente del Comune di Weiningen, Mario Okle, ha elogiato la collaborazione delle amministrazioni coinvolte. “Lo scambio con le autorità cantonali e federali è notevolmente migliorato”
La pianificazione del progetto per la terza canna è iniziata nel 2001, mentre la costruzione della canna è iniziata nel 2016. Un totale di 1,55 miliardi di franchi svizzeri sarà investito nella costruzione del nuovo tubo e nella ristrutturazione dei due tubi esistenti. I lavori di ristrutturazione continueranno fino alla fine del 2027. Successivamente, il tunnel avrà sette corsie.