Urdorf-Nord: du lieu de travail à la ville dans le village
Afin de renforcer durablement la zone économique Urdorf-Nord et de garantir que le commerce de la zone transférée bénéficie des meilleures conditions-cadres possibles, le conseil municipal a élaboré une stratégie de développement. Cela prévoit également la vie urbaine à Urdorf-Nord.
Il existe un plan directeur pour Urdorf-Nord qui vise à conduire la zone économique importante du point de vue économique et urbanistique vers un avenir moderne et attractif. Le quartier est actuellement aux prises avec des difficultés structurelles qui ont conduit à une vacance importante et à un espace urbain de mauvaise qualité. Bien que la zone économique soit l’une des zones d’emploi les plus importantes du Limmattal, l’attractivité du site a encore du potentiel. Urdorf-Nord se démarque par sa situation: la zone économique est idéalement accessible grâce à la liaison autoroutière, la Limmattalbahn, actuellement en construction, et la station de S-Bahn Glanzenberg.
L’idée maîtresse est claire: générer une structure prudente d’utilisations mutuellement avantageuses. Dans le même temps, Urdorf-Nord bénéficie d’une densification structurelle et de la création d’espaces publics de qualité. De plus, le développement est pris en compte avec un concept de trafic optimisé – incluant une expansion du trafic public et non motorisé. La nouvelle zone économique Urdorf-Nord – qui, topographiquement et en termes de transport, constitue l’entrée d’Urdorf depuis la vallée de la Limmat – est destinée à attirer des entreprises innovantes et tournées vers l’avenir. La proximité de l’école cantonale et du Limmattalspital ainsi que du pôle biotechnologique de Schlierem devrait être particulièrement attractive pour les entreprises des secteurs de l’éducation et de la santé.
Le plan directeur coordonné devrait transmettre une idée de développement commune aux propriétaires fonciers. En raison des ajustements nécessaires dans les règlements de construction et de zonage (BZO), ceux-ci deviendront plus tard juridiquement contraignants. Les options proposées par le schéma directeur ont déjà été ancrées dans le plan structurel cantonal. La densification structurelle vise à créer un quartier – la ville dans le village – avec un nouveau caractère attractif et à soulager d’autres zones de la pression de la colonisation.
Le plan prévoit une zone représentative adjacente à l’école cantonale, dans laquelle la vie urbaine est désormais possible en plus du travail. Un axe de circulation lent améliore la connexion avec le centre d’Urdorf au sud. La rue du Luberzen, qui forme l’artère palpitante du nouveau quartier, va devenir une promenade. Un espace est prévu à l’arrêt Limmattalbahn dans le Luberzen pour relier la zone économique nord avec les quartiers environnants. La connexion nord-sud nouvellement créée se connecte à la place centrale qui, comme une charnière, guide l’axe jusqu’à la station de S-Bahn Glanzenberg. Des stations de vélo seront également placées aux arrêts Limmattalbahn.
Dans le cadre d’une révision du BZO, cette stratégie devrait être présentée aux électeurs en 2023. D’ici là, des aménagements spécifiques sont déjà prévus, d’une part le positionnement communicatif d’Urdorf-Nord comme «la ville dans le village», d’autre part des formes d’utilisation temporaire pour moderniser l’espace public et, par conséquent, surtout une amélioration de la qualité du séjour et de la restauration. ■
