La zone portuaire de Bâle veut économiser l’énergie

La consommation d'énergie sur le site du port de Bâle pourrait être réduite de 20 à 25% à l'avenir. C'est ce que montre un projet commun des acteurs locaux avec IWB et Sympheny. Il montre qu'un regroupement pour l'autoconsommation est la solution optimale.

Les acteurs de la zone portuaire bâloise pourraient réduire leurs coûts énergétiques de 20 à 25%, explique Industrielle Werke Basel(IWB) dans un communiqué. Le fournisseur d’énergie s’appuie sur une analyse réalisée par IWB en collaboration avec les entreprises présentes sur la zone portuaire, à savoir Schweizerische Rheinhäfen, Rhenus Alpina AG et Ultra-Brag AG, ainsi que la jeune entreprise Sympheny du Technopark de Winterthur. Au final, l’analyse fait état d’un concept énergétique de grande envergure qui mise sur un regroupement pour l’autoconsommation.

« La planification de la zone portuaire était complexe, car il fallait tenir compte des nombreux consommateurs électriques, comme par exemple les grues et les bâtiments », explique Bernd Weinmann, Senior Strategy Developer chez IWB, cité dans le communiqué. C’est là qu’interviennent les solutions de Sympheny, une spin-off de l’Empa, qui ont permis de créer des modèles robustes et de développer des scénarios viables. « Le consortium est ainsi en mesure de prendre des décisions stratégiques objectives pour le développement futur de la zone portuaire », estime Weinmann.

Deux installations photovoltaïques déjà en service seront complétées par une troisième sur le toit du terminal 4, explique Andreas Stöckli, PDG de Rhenus Alpina. Au final, les partenaires souhaitent produire plus d’électricité dans le port qu’ils n’en consomment eux-mêmes. « Pour nous, il était clair que nous avions besoin d’un concept global pour la zone portuaire », explique Stöckli. « Nous avons été très bien accompagnés par IWB et Sympheny dans ce processus complexe »