Un consortium installe des toitures solaires pliantes sur les aires d’autoroute
Aventron, BG Ingénieurs Conseils, Cargo sous terrain et dhp technology se sont associés pour former un consortium. Ensemble, ils équipent des aires d'autoroute en Suisse romande avec des toits solaires pliants de dhp Technology.
Le producteur d’électricité Aventron de Münchenstein, BG Ingénieurs et Conseils de Lausanne, Cargo sous terrain(CST) de Bâle et dhp technology de Zizers ont créé le consortium ABCD-Horizon pour installer des panneaux photovoltaïques le long des autoroutes.
Selon un communiqué de presse, des installations photovoltaïques innovantes seront installées sur 45 aires d’autoroutes « en Suisse romande et dans les cantons du Valais et de Berne » pour produire de l’électricité. Celle-ci sera prioritairement destinée à l’infrastructure de recharge le long des autoroutes. La puissance totale des installations est estimée jusqu’à 35 mégawatts. Cette quantité permettrait d’alimenter environ 7800 ménages consommant en moyenne 4500 kilowattheures d’électricité par an.
Selon le communiqué, c’est l’Office fédéral des routes(OFROU) qui a donné l’impulsion à la production d’énergie solaire sur les surfaces inutilisées des aires de repos des autoroutes et des murs antibruit. Dans le cadre d’un appel d’offres national, le toit pliant solaire Horizon de dhb Technology a été retenu pour l’ensemble des aires d’autoroutes de la région romande ainsi que des cantons du Valais et de Berne.
Selon les informations fournies, l’énergie produite sera stockée dans des bornes de recharge et des batteries existantes. Les acheteurs de l’électricité excédentaire seraient les trois principaux actionnaires d’Aventron : Primeo Energie, Stadtwerke Winterthur et ewb, ainsi que l’entreprise CST, qui appartient également à ABCD-Horizon.
Selon les indications de l’entreprise, le toit solaire pliant Horizon se caractérise par « une construction légère et esthétique avec un concept de structure porteuse à base de câbles et un mécanisme de pliage breveté ». Cela permet d’espacer largement les supports et d’atteindre des hauteurs importantes, jusqu’à 6 mètres au-dessus du sol. Elle dispose en outre d’un algorithme météorologique, ce qui permet de produire de l’énergie même en hiver. La phase de construction est prévue de 2024 à 2027.