Implenia participe à la construction de tunnels en France
Une joint-venture dirigée par Implenia construira une partie du tunnel de base du Mont-Cenis en France. Le marché a été attribué par Tunnel Euralpin Lyon Turin. Le volume de commandes est d'environ CHF 248 millions.
Une joint-venture gérée par Implenia a reçu une commande du Tunnel Euralpin Lyon Turin ( TELT ). Il s’agit de la planification et de la construction d’une partie du tunnel de base du Mont Cenis en France. La section touchée du tunnel de 57,5 kilomètres fait environ 4 kilomètres de long et part du portail Villard-Clément.
Les partenaires d’Implenia dans le projet sont NGE , Itinera et Rizzani de Eccher . Implenia détient 34 % de l’entreprise commune. Selon les informations, les partenaires du projet ont remporté le contrat grâce aux optimisations techniques qu’ils ont apportées lors de la phase d’appel d’offres. Ils ont pris la première place dans l’évaluation des solutions techniques. Le volume des commandes est d’environ CHF 248 millions. Le projet durera environ quatre ans et demi.
« Implenia est fière de pouvoir planifier et construire une partie aussi importante du futur réseau ferroviaire européen », a déclaré Erwin Scherer, Global Head Tunneling chez Implenia, dans le communiqué de presse. « Nous pouvons utiliser notre vaste expérience dans tous les domaines des grands projets d’infrastructure comme une force dans de tels projets », ajoute-t-il.
Le client TELT est une entreprise franco-italienne qui a en charge la construction et la gestion du tronçon transfrontalier de la nouvelle ligne Lyon-Turin au tunnel de base du Mont-Cenis. Ce tronçon est appelé à devenir un anneau central du corridor méditerranéen – l’un des neuf axes du réseau de transport européen RTE-T (réseau transeuropéen de transport). L’agrandissement vise, entre autres, à favoriser la délocalisation des marchandises transportées de la route vers le rail.