Deuxième étage du Quadrolith activé à Baar
Le premier bâtiment commercial du «Vierstein» brille depuis longtemps à l'entrée nord. Désormais, la deuxième étape a également été abordée.
Vous ne pouvez pas l’ignorer: le Quadrolith de Baar attire immédiatement le regard avec sa façade dorée. Les plans de la société immobilière Alfred Müller basée à Baar prévoient deux bâtiments commerciaux modernes avec un espace pour 1000 postes de travail sur 30 000 mètres carrés. Le premier bâtiment à lui seul, qui a été achevé en 2018, occupe une superficie de 12600 mètres carrés. Dès le départ, l’objectif était de le construire en deux étapes.
Les 17 250 mètres carrés restants sont actuellement en cours de construction. La date de référence est fixée au 30 septembre 2021. Le marketing est déjà en cours. Les entreprises de toutes tailles doivent être adressées avec un concept d’utilisation flexible. Les zones peuvent être divisées et agrandies individuellement. Le nouveau bâtiment en forme de U est alors directement adjacent au siège social d’Alfred Müller AG.
Le complexe de bureaux a une structure modulaire et une architecture fonctionnelle. Grâce à la conception, la profondeur totale des deux bâtiments, chacun avec six étages au-dessus du sol, a pu être volontairement maintenue basse. Cela garantit des conditions d’éclairage optimales et une efficacité de l’espace. Des bandes métalliques verticales dorées donnent à la façade sa couleur éclatante. Le surplomb des deux derniers étages crée une apparence futuriste. De nombreux arbres et deux cours intérieures verdoyantes caractérisent également l’extérieur.
À l’intérieur, les cages d’escalier et les sanitaires sont en pierre naturelle. Les sols des terrasses des 3ème et 5ème étages sont en grès cérame. La hauteur de la pièce varie de 2,40 à 2,54 mètres selon l’étage. Les fenêtres sont hautes. Un système de chauffage par pompe à chaleur respectueux de l’environnement avec des piles d’énergie et le soutien du chauffage au gaz naturel garantit des coûts d’exploitation réduits et des émissions de CO2 réduites. Les piles énergétiques en béton reliées au sous-sol sont pourvues de tuyaux en plastique afin d’échanger de la chaleur ou du froid avec le sous-sol. De plus, il y a des bornes de recharge pour véhicules électriques en plein air et dans le garage.