Effizientes Asphaltrecycling in der Schweiz
Die Schweiz ist gebaut, zumindest was das Strassennetz anbelangt. Daher fällt heute trotz Recycling deutlich mehr Ausbauasphalt an, als in neuen Strassen wieder eingebaut werden kann. Empa-Forscher Martins Zaumanis hat sich zum Ziel gesetzt, die Recycling-Anteile im Asphalt zu erhöhen – mit angepassten Herstellungsmethoden und einfachen Anleitungen. Zwei Teststrecken mit Recycling-Asphalt in Uster und auf dem Lukmanierpass sind vielversprechend.
In der Schweiz stellt das wachsende Aufkommen von Alt-Asphalt auf Deponien ein Problem dar, das nun durch innovative Forschung angegangen wird. Das „HighRAP“-Projekt, angeführt von Martins Zaumanis und in Zusammenarbeit mit Behörden und Industriepartnern, zielt darauf ab, den Einsatz von Recycling-Asphalt im Straßenbau zu maximieren.
Herausforderungen und Lösungen
Alt-Asphalt ist eine anspruchsvolle Ressource. Sein Bindemittel, Bitumen, altert und versteift mit der Zeit, was die Verwendung erschwert. Darüber hinaus ist Alt-Asphalt oft ein Gemisch aus unterschiedlichen Straßenschichten und Zeitperioden, was seine Homogenität beeinträchtigt. Zaumanis‘ Forschungsprojekt bietet hier Lösungen an. Durch spezialisierte Testmethoden und ein neu entwickeltes Rechenmodell wird es einfacher, Alt-Asphalt wiederzuverwenden.
Praxistests und Anwendungen
Das Projekt hat bereits seine Praxistauglichkeit in zwei Pilotprojekten unter Beweis gestellt. In Uster gelang es, bis zu 50% Recycling-Asphalt in die Straßendecke einzubinden, ohne Leistungseinbußen zu erleiden. Selbst auf dem klimatisch anspruchsvollen Lukmanierpass wurde Asphalt mit hohen Recyclinganteilen erfolgreich eingesetzt. Diese Ergebnisse ermutigen zur erweiterten Nutzung von Recyclingmaterial.
Zukunftsweisende Forschung
Das Projekt bietet nicht nur praktische Lösungen für den Straßenbau, sondern wirft auch ein neues Licht auf die Möglichkeiten, Recyclingmaterial effizient und nachhaltig zu nutzen. Martins Zaumanis ist zuversichtlich, dass seine Forschung dazu beitragen wird, die Menge an Alt-Asphalt auf Deponien erheblich zu reduzieren.
Mit dem Projekt „HighRAP“ nimmt der nachhaltige Straßenbau in der Schweiz Fahrt auf. Neue Methoden, politischer Wille und erfolgreiche Praxistests lassen eine Zukunft mit weniger Abfall und mehr Recycling im Straßenbau realistisch erscheinen.