Tutti i partecipanti al settore devono essere pronti per il cambiamento

Le FFS stanno attualmente testando il Building Information Modeling (BIM) in quasi due dozzine di progetti pilota. Andreas Brunner, membro del consiglio di amministrazione dell'infrastruttura delle FFS, è convinto che il modo di pensare e i metodi di lavoro dovranno cambiare ulteriormente per utilizzare con successo il BIM.

Che cos’è esattamente il Building Information Modeling?
Tradotto letteralmente, BIM significa costruire modelli di informazioni: questa è un’idea abbastanza buona. Con il BIM, si è in grado di determinare e utilizzare ulteriormente i dati necessari per il funzionamento oltre alla pianificazione digitale e all’esecuzione dei progetti. Lavori con modelli tridimensionali che non sono altro che database rappresentati visivamente. Sembra complicato ora, ma non lo è affatto, è solo un nuovo modo di lavorare. Se prima avevamo piani bidimensionali, ora sono modelli di edifici digitali tridimensionali. È importante che tutte le persone coinvolte possano accedere agli stessi dati, nel nuovo tedesco: Single Source of Truth. In questo modo puoi essere certo che i dati memorizzati nei database non sono solo aggiornati, ma anche corretti e ovviamente rilevanti per ulteriori elaborazioni. È qui che risiede il più grande vantaggio.

Perché le FFS hanno deciso di utilizzare il BIM per i progetti di costruzione?
Vediamo un potenziale significativo qui nell’elaborazione dei dati e nell’intero processo di creazione di valore. Le FFS prevedono una riduzione sostenuta delle spese vincolate al capitale per la pianificazione, la realizzazione e la gestione di immobili. Naturalmente questo vale anche per l’intera infrastruttura ferroviaria di proprietà delle FFS.

Possiamo anche lavorare molto intensamente per ridurre la CO2, poiché possiamo, ad esempio, utilizzare i dati per simulare come si svilupperanno le operazioni nei prossimi 20, 25 e più anni. Puoi anche confrontare i progetti tra loro e quindi imparare da altri progetti. È così che creiamo trasparenza durante l’intero ciclo di vita.

Come viene effettivamente utilizzato il BIM nella costruzione del progetto Letziturm?
Il Letziturm è stato uno dei primi progetti di costruzione di edifici di SBB Immobilien ad essere realizzato utilizzando metodi e metodi di lavoro supportati dal BIM. È anche un progetto di apprendimento per la fase di gestione. La pianificazione e l’attuazione di un tale progetto sarà completata in dieci anni, ma gestiremo l’edificio almeno quattro volte più a lungo. Ad esempio, utilizzeremo i risultati del Letziturm per eseguire campioni di materiale. Stiamo implementando le approvazioni dei piani tramite le piattaforme di collaborazione. Abbiamo imparato molto su ciò che possiamo utilizzare per ottimizzare la pianificazione e l’implementazione e lo consideriamo un primo passo importante.

“Non puoi più farlo da solo come cliente.”

Qual è il tuo attuale riepilogo dell’uso del BIM?
Abbiamo riconosciuto il potenziale del BIM per le FFS in una fase iniziale e abbiamo promosso attivamente lo sviluppo con il programma di gruppo BIM @ SBB che è stato creato per questo scopo. Abbiamo già compiuto importanti progressi in questo modo. Il programma BIM @ SBB si basa su quattro pilastri, che sono reciprocamente dipendenti: sviluppo, test, standardizzazione e il take away specifico del settore. Condividiamo tutte le nostre conoscenze ed esperienze con i nostri partner in occasione di eventi e riceviamo input dal mercato che incorporiamo specificamente nello sviluppo. Coinvolgiamo la nostra comunità. Non è più possibile lavorare da solo come cliente, ci vuole una forte e reciproca collaborazione. Ciò è evidente anche nelle capacità dei dipendenti. Riteniamo che i dipendenti siano molto interessati, vogliono imparare gli uni dagli altri insieme. È incredibilmente eccitante e istruttivo per tutte le persone coinvolte

Quali sono i vantaggi?
Naturalmente, un’implementazione ora basata sui dati cambia il modo in cui lavoriamo con i nostri partner e sviluppiamo i progetti in stretta collaborazione. In effetti, i progetti vengono elaborati più velocemente e in modo più sicuro se sono coinvolte anche tutte le persone coinvolte. La “singola fonte di verità” già menzionata è un altro vantaggio. I dati di sistema vengono memorizzati in modo strutturato, possono essere trovati rapidamente e sono sempre aggiornati. Le lunghe ricerche e la verifica dei dati vengono in gran parte eliminate. La comunicazione è più mirata di prima ed è orientata ai benefici. I team di progetto possono trovare soluzioni molto più velocemente, possono visualizzare i problemi e le questioni in sospeso direttamente sul modello tridimensionale ed elaborare insieme varianti e alternative. Questo aiuta per la comprensione reciproca.

Ci sono degli svantaggi?
Il BIM è spesso associato solo all’aspetto tecnologico. Certo, è bello sorvolare il cantiere in un Hololens. Ma se i dati sottostanti non sono corretti, la tecnologia più moderna non serve. I dati devono essere corretti, è necessario un nuovo modo di lavorare con precisione. Esistono solo due stati dei dati: corretti o meno. Non tutti nella catena del valore sono pronti per l’uso di nuove tecnologie e metodi. Tutti nel settore devono essere pronti a cambiare e fare la loro parte per realizzarlo.

Quali potrebbero essere le ragioni per cui il BIM non ha ancora preso piede in Svizzera?
Molti associano il BIM all’uso del software più recente o della più recente tecnologia di database. Spesso questo è necessario, ma non ancora sufficiente. Per avere successo, il nostro modo di pensare e i metodi di lavoro dovranno cambiare ulteriormente. Nell’ambiente BIM, parliamo spesso di team di progetto collaborativi che sviluppano soluzioni insieme. Questo processo richiede tempo, ma la tendenza mi rende positivo. Spetta anche a noi clienti pubblici promuovere ulteriormente questo sviluppo e richiedere l’uso del BIM durante l’aggiudicazione dei progetti, come abbiamo fatto con il progetto Letziturms.

Quali sono gli obiettivi delle FFS per l’utilizzo del BIM?
Al momento abbiamo quasi due dozzine di progetti pilota che forniamo con le basi e proviamo un’ampia varietà di metodi, tecnologie e tecniche. La conoscenza acquisita da questo confluisce nello sviluppo. I principi internazionali sono presi in considerazione anche per mezzo di norme e standardizzazione. In questo modo possiamo assicurarci di avere il polso della situazione. Questa conoscenza viene restituita all’industria in modo mirato. Dal 2021, l’uso del BIM sarà obbligatorio per le aziende statali nella costruzione di edifici, secondo la strategia digitale federale, e dal 2025 per le infrastrutture, poiché molto altro deve essere elaborato qui. Questo è il nostro obiettivo dichiarato.

Progetto BIM FFS Letziturm:
Una nuova area urbana si sta sviluppando tra le stazioni ferroviarie di Zurigo Altstetten e Hardbrücke lungo l’area dei binari a causa della ristrutturazione delle aree commerciali e industriali esistenti. Il Letziturm come base di un edificio a sei piani occupa il bordo del magazzino storico a est. Definisce così un primo orizzonte urbano. Le due torri residenziali si basano sull’altezza del Letzibach D. L’unica torre progettata creerà quindi un insieme di tre edifici alti.

La costruzione è iniziata quest’anno. Le 178 unità residenziali, composte da appartamenti da 1,5 a 7,5 locali, dovrebbero essere pronte per essere abitate dall’autunno 2022. Il piano terra è caratterizzato dai due ingressi principali e dai due locali commerciali, ognuno dei quali è orientato verso la futura piazza e verso le officine FFS. Tra di loro ci sono i piani terra di quattro unità studio più grandi a due piani, che combinano lavoro e soggiorno e, se lo si desidera, si collegano direttamente allo spazio pubblico.

Sia le unità residenziali piccole che quelle più grandi sono ospitate nell’edificio base. Al di sopra del 7 ° piano, che ospita una sala comune, sono previsti appartamenti da 2,5 a 4,5 locali ■

Text: Linda von Euw  /  Bilder: zVg / Interviewpartner: Andreas Brunner, Dipl. Ingenieur ETH, Mitglied der Geschäftsleitung Infrastruktur SBB, Bern.