Una corrente di carica pulita può anche costare un po 'di più
I conducenti di auto elettriche pagherebbero di più per l'energia pulita. Questo è stato il risultato di uno studio di Juice Technology AG. Si pagherebbero fino a cinque centesimi in più per chilowattora per caricare l'elettricità da produzione sostenibile.
Il dipartimento di ricerca e sviluppo di Juice Technology AG a Cham ha pubblicato uno studio in corso sul comportamento di ricarica e l’uso di energia nelle auto elettriche. Un’indagine su 5154 conducenti di auto elettriche avrebbe dovuto chiarire come è il comportamento alla stazione di ricarica e quale ruolo gioca l’origine della corrente di ricarica.
Quasi il 50% dei chilometri percorsi viene addebitato a casa, secondo il comunicato stampa , e circa il 22% al lavoro. Solo il 17 percento dei processi di ricarica viene effettuato sui cosiddetti super caricabatterie o stazioni di ricarica rapida. Secondo il rapporto dello studio, per l’85% degli automobilisti elettrici l’uso di energia pulita è molto importante o importante.
Hanno anche chiesto informazioni sulla disponibilità a pagare un importo maggiore per l’energia pulita che sarebbe prodotta in tempo reale. L’87 per cento ha risposto “sì”. C’erano differenze nell’importo: il 60 percento avrebbe pagato fino a 4,89 centesimi per chilowattora in più, il 27 percento fino a 3,01 centesimi per chilowattora.
Il sondaggio si è svolto online dal 12 al 14 ottobre 2020 in Svizzera, Germania e Austria. Sono state intervistate 5154 persone. La risposta è stata di 576 risposte, di cui l’82% proveniva dalla Germania, il 12% dalla Svizzera e il 6% dall’Austria.
