Il più grande progetto ferroviario dei prossimi dieci anni
Il programma Léman 2030 - il più grande progetto ferroviario per i prossimi dieci anni in Svizzera - aumenterà la capacità della rete su questa linea così come quella delle stazioni di Losanna, Renens e Ginevra.
Entro il 2030, il numero di passeggeri che viaggiano tra Losanna e Ginevra raddoppierà, raggiungendo le 100.000 persone al giorno. Il programma “Léman 2030” mira ad aumentare la capacità della rete su questa linea così come quella delle stazioni di Losanna, Renens e Ginevra.
Diversi progetti infrastrutturali
Il programma “Léman 2030” si articola in diversi progetti infrastrutturali: l'ampliamento dei binari consentirà di far circolare treni da 400 metri e l'aumento della capacità dei nodi ferroviari intorno a Losanna e Ginevra per aumentare le tariffe sui treni. reti regionali. La riqualificazione delle stazioni intende rispondere al meglio alle esigenze dei passeggeri e dell'operatività ferroviaria, adattandole alla significativa crescita del numero di persone che le attraverseranno, come sottolineano i responsabili del progetto. Il progetto è sostenuto congiuntamente dall'Ufficio federale dei trasporti, CFF e dai cantoni di Vaud e Ginevra. Infine, il programma "Léman 2030" prevede di raddoppiare il numero di posti tra Losanna e Ginevra e di introdurre una tariffa al quarto d'ora sulla RER del cantone di Vaud e sulla RER franco-valdo-Genevois ("Léman Express"). 2030.
Il grande progetto della stazione di Losanna comprende l'intera stazione esistente. Riguarda principalmente l'ampliamento e l'allungamento dei binari, l'ampliamento dei passaggi sotto i binari e del solaio che ospita i negozi, il passaggio sotto il palazzo storico della stazione e la nuova costruzione del palazzo a sud della stazione.
Eseguire il lavoro senza interrompere il servizio
Il lavoro viene eseguito senza interruzione del servizio, il che aumenta la complessità del progetto. Il previsto trasferimento del tetto della stazione, classificato come monumento storico, conservato ma rialzato, costituisce una sfida particolarmente impegnativa per gli ingegneri, spiegano i responsabili del progetto. Il metodo di modellazione degli edifici BIM (Building Information Modeling) utilizzato nell'ambito del progetto riduce notevolmente i compiti di coordinamento tra l'amministrazione aggiudicatrice e le aziende partecipanti. Pöyry Svizzera svolge un ruolo di primo piano nell'ambito della comunità ingegneristica 4G nel progetto di costruzione e nella realizzazione. Il volume degli investimenti di questo progetto su larga scala ammonta a più di tre miliardi di franchi svizzeri. ■
www.leman2030.ch
