L'Empa sta sostituendo il bitume nella costruzione di strade con lo spago
All'Empa si sta conducendo una ricerca su un metodo per legare le superfici stradali utilizzando lo spago al posto del bitume. Le pietre del piano di calpestio devono essere stabilizzate da una rete di filo. Ciò può rendere la costruzione più rispettosa dell'ambiente.
I ricercatori dell’Eidgenössische Materialprüfungs- und Forschungsanstalt ( Empa ) stanno attualmente esaminando un nuovo metodo per stabilizzare la quantità di pietra nella costruzione di strade. Nello specifico, secondo il comunicato stampa, si tratta di sostituire il legante bituminoso nella produzione della superficie motrice. L’asfalto è costituito da pietre di diverse forme e dimensioni e diventa un manto stradale solo quando viene stabilizzato con l’aiuto del bitume.
Il bitume causa problemi ambientali. Gli inquinanti atmosferici vengono rilasciati durante la produzione dal petrolio greggio e anche successivamente durante l’uso. L’asfalto è anche soggetto a crepe e deformazioni ed è impermeabile all’acqua piovana, che inquina l’ambiente.
I due ricercatori dell’Empa Martin Arraigada e Saeed Abbasion del dipartimento calcestruzzo e asfalto dell’Empa stanno attualmente implementando un metodo noto dall’arte per la produzione di superfici stradali in una disposizione di prova. In tali oggetti d’arte sono state utilizzate stele di pietra, che sono state stabilizzate da una trama di spago e sopportano carichi fino a 20 tonnellate ad un’altezza di 80 centimetri.
Nell’esperimento, un braccio robotico controllato elettronicamente applica una corda a uno strato di pietra secondo uno schema specifico. “Intrecciando” le pietre vengono fissate in cinque strati nella loro posizione nel “fondo stradale”. Nei test, questi erano già resistenti come l’asfalto bituminoso convenzionale sotto carichi di mezza tonnellata. È stato utilizzato uno spago poco costoso, come quelli convenzionalmente utilizzati per legare i pacchi.
Le prove non hanno ancora portato a un prodotto pronto per l’uso che potrebbe essere utilizzato nella costruzione di strade. Il lavoro di base, tuttavia, fornisce un grande potenziale di innovazione per avvicinarsi a un manto stradale riciclabile e magari srotolabile con mezzi semplici, secondo l’annuncio dell’Empa. Sul sito è inoltre possibile visualizzare un video della procedura.
