Il progetto Battery mira a rendere il trasporto marittimo più sostenibile
Il progetto della batteria Current Direct lanciato da Blackstone Resources e dai suoi partner mira a ridurre drasticamente le emissioni di gas serra nel trasporto marittimo. L'esperto di batterie di Zugo sta contribuendo al progetto sulle batterie stampate in 3D. Current Direct è finanziato dall'UE.
Il progetto Current Direct mira a ridurre le emissioni di gas serra nel trasporto marittimo fino a 482.000 tonnellate di CO2 equivalenti all’anno, spiega Blackstone Resources in un comunicato stampa . L’esperto di batterie di Zugo è uno dei 13 partner che hanno lanciato il progetto Energy as a Service. L’Unione Europea sostiene Current Direct attraverso il suo programma di ricerca Horizon 2020.
Blackstone Resources sta contribuendo al progetto con celle di batterie agli ioni di litio prodotte utilizzando la stampa 3D. Secondo l’annuncio, nella loro fabbricazione vengono utilizzati materiali all’avanguardia, il che riduce i costi di produzione. Inoltre, i materiali utilizzati possono essere riciclati.
Nel complesso, Current Direct mira a dimezzare il costo dei sistemi di propulsione delle navi alimentati a batteria. Il modello Energy as a Service solleva anche gli armatori dai loro costi di capitale. Current Direct offre quindi “alle società energetiche, agli investitori istituzionali e agli attori statali un meccanismo per partecipare alla trasformazione verde della flotta commerciale e passeggeri europea”, scrive l’esperto di batterie di Zugo.
