Südtrakt Zürcher HB: la gare en constante évolution

Après environ 150 ans, la rénovation générale du bâtiment de la gare classée bat son plein. Au deuxième trimestre 2018, les CFF ont entamé des travaux de réparation sur l'aile sud de la gare principale de Zurich.

Le hall principal en grès, construit en 1871, est un joyau architectural avec ses chambres et ses couloirs très hauts et constitue la cheville ouvrière entre la gare centrale de Zurich et la Bahnhofstrasse. Après 150 ans, une rénovation générale a été nécessaire afin que la substance du bâtiment puisse être préservée en tenant compte des normes et lois en vigueur. Au deuxième trimestre 2018, les CFF ont entamé des travaux de réparation sur l’aile sud de la gare principale de Zurich.

La pièce maîtresse est le hall de la gare
La rénovation se déroulera en deux étapes. La pièce maîtresse est le hall de la gare de 20 mètres de haut et presque 2000 mètres carrés. Le magnifique bâtiment néo-renaissance avec son arc de triomphe et un monument au pionnier du chemin de fer Alfred Escher est en grès. Pour que l’aile sud brille à nouveau dans sa splendeur ancienne, l’enveloppe du bâtiment et tous les systèmes techniques sont renouvelés et les intérieurs sont rénovés conformément aux exigences des autorités cantonales des monuments. La structure historique du
La façade est rafraîchie et restaurée si nécessaire. Les travaux de rénovation de l’aile sud de Zurich HB battent leur plein depuis un peu plus d’un an. L’équipe de projet se soucierait quotidiennement de la préservation de la substance historique, de la flexibilité d’utilisation durable, de la gestion des coûts et des calendriers et de l’échange des connaissances acquises entre les participants au projet à l’ère de la numérisation, explique le chef de projet Martin Riesen.

Les deux étapes débuteront mi-2020
La première étape a débuté au deuxième trimestre 2018 et comprend des travaux dans le sous-sol de la Wannerhalle et le portail est. Une nouvelle cuisine de production est en cours de construction pour la restauration. La deuxième étape commence mi-2020. Il s’agit d’une rénovation, d’une conversion et d’un développement économiques et durables de la structure du bâtiment historique existant de toute l’aile sud. Selon l’état actuel de la planification, la rénovation générale sera terminée à l’été 2023. 

Philipp Dreyer, Bild: zvg