Le système de colis devrait réduire le trafic de livraison
Les systèmes de colis indépendants des fournisseurs sont destinés à réduire le trafic de livraison dans les villes densément peuplées. Un projet pilote correspondant a été lancé dans la ville de Bâle. L'acceptation doit être testée d'ici février 2023. La première soi-disant Smart Box est déjà sur la Claraplatz.
Dans la pandémie, le commerce en ligne, déjà en croissance, a continué de croître, écrivent le service construction et transports du canton de Bâle-Ville , l’association Pro Innenstadt Basel et le cluster logistique Region Basel dans un message commun. Les systèmes de colis indépendants qu’ils ont développés ont pour but d’y remédier. Dans le cadre d’un projet pilote, la première des soi-disant Smart Box a déjà été installée sur la Claraplatz.
Une autre Smart Box doit être installée à Saint-Jean, un troisième site est en cours de planification, informent les partenaires du projet dans l’annonce. Ils veulent tester l’acceptation et l’efficacité des systèmes de colis d’ici février 2023. « Le projet pilote actuel vise à montrer à quel point l’offre est active et à quel point le volume quotidien de trafic peut être réduit », a déclaré Deborah Strub, présidente du cluster logistique de la région de Bâle, citée dans le communiqué de presse.
Le projet est financé par l’ Office de la mobilité du canton de Bâle-Ville et l’association Pro Innenstadt Basel. «Les habitants de Bâle peuvent facilement faire livrer les colis qu’ils ont commandés à la Smart Box Basel, où ils peuvent les récupérer 24 heures sur 24», explique le directeur général de l’association Mathias F. Böhm. Les systèmes d’emballage sont fabriqués et exploités par Huber AG . Elle a également développé une application numérique pour l’utilisation des Smart Box.
