Le projet Battery vise à rendre le transport maritime plus durable
Le projet de batterie Current Direct lancé par Blackstone Resources et ses partenaires vise à réduire drastiquement les émissions de gaz à effet de serre dans le transport maritime. L'expert des batteries basé à Zoug contribue au projet de batteries imprimées en 3D. Current Direct est financé par l'UE.
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Le projet Current Direct vise à réduire les émissions de gaz à effet de serre dans le transport maritime jusqu’à 482 000 tonnes d’équivalents CO2 par an, explique Blackstone Resources dans un communiqué de presse . L’expert en batteries basé à Zoug est l’un des 13 partenaires qui ont lancé le projet Energy as a Service. L’Union européenne soutient Current Direct dans le cadre de son programme de recherche Horizon 2020.
Blackstone Resources contribue au projet avec des cellules de batterie lithium-ion produites à l’aide de l’impression 3D. Selon la communication, des matériaux de pointe sont utilisés dans leur fabrication, ce qui réduit les coûts de fabrication. De plus, les matériaux utilisés peuvent être recyclés.
Dans l’ensemble, Current Direct vise à réduire de moitié le coût des systèmes de propulsion des navires alimentés par batterie. Le modèle Energy as a Service soulage également les armateurs de leurs coûts d’investissement. Current Direct propose ainsi «aux énergéticiens, aux investisseurs institutionnels et aux acteurs étatiques un mécanisme pour participer à la transformation verte de la flotte commerciale et passagers européenne», écrit l’expert batterie basé à Zoug.
