Michèle Graber: "Il est impératif d'empêcher un nouvel étalement urbain"

Michèle Graber est présidente de l'association communautaire Lucerne Plus depuis le 1er janvier de cette année et est responsable de sa gestion stratégique. Il est particulièrement important pour elle de maintenir des échanges réguliers avec les communautés et partenaires concernés.

Madame Graber, félicitations pour votre élection à la présidence de LuzernPlus. Qu’est-ce qui vous a motivé à vous porter candidat?
Merci beaucoup. Pourquoi ai-je présenté ma candidature? Ce sont les défis passionnants qui m’ont séduit. Je souhaite travailler de plus en plus directement pour le développement prospère de notre belle région de Lucerne.

Vous a-t-on demandé ce poste ou l’avez-vous « postulé »?
Le comité de recherche interne du successeur de Pius Zängerle m’a demandé le bureau. Bien sûr, j’en étais très heureux. Après plusieurs cycles de discussions avec le Comité de conclusion et le Conseil, j’ai finalement été proposé comme candidat à l’Assemblée des délégués et élu à l’unanimité.

Quelles sont vos principales responsabilités en tant que président?
Le comité exécutif de LuzernPlus est responsable de la gestion stratégique de l’association communautaire. Je suis soutenu par le conseil d’administration. Au niveau opérationnel, je peux compter sur une équipe bien coordonnée au bureau.

Vous présidez l’association communautaire Lucerne Plus depuis le 1er janvier 2020. Où définissez-vous vos priorités et priorités?
Je voudrais utiliser les premières semaines pour avoir un bon aperçu. Fondamentalement, il est très important pour moi de maintenir des échanges réguliers avec nos communautés et nos partenaires et de garder une oreille ouverte pour tout le monde. Je considère le développement ultérieur de la station de transit comme un point central pour notre région. À mon avis, il s’agit du projet d’infrastructure le plus important de la région de LuzernPlus pour cette génération.

On peut lire que vous, en tant que conseiller cantonal et directeur général de GLP, avez une vaste expérience politique et stratégique et êtes habitué à trouver des solutions appropriées dans le processus politique. Que signifient les solutions appropriées?
Je représente le GLP au Conseil cantonal de Lucerne depuis plusieurs années. En tant que chef de groupe d’un petit parti, je suis mis au défi de promouvoir des solutions au-delà du propre parti. Pour moi, l’accent est toujours mis sur la question.

En tant que président, vous souhaitez aborder le développement des agglomérations, des paysages et du trafic dans la région avec les 24 municipalités et ainsi contribuer à l’attractivité de la région de LuzernPlus. Où définissez-vous les priorités ici?
La coordination de l’établissement et du trafic est un élément central de notre développement. Cela comprend la promotion de moyens de transport à faible encombrement dans les zones urbaines. Il est impératif d’empêcher un nouvel étalement urbain et, par exemple, de renforcer les centres avec soin. C’est la protection du climat. Je considère le maintien et la création d’offres de haute qualité dans les zones multifonctionnelles, les espaces de réunion spacieux et les espaces verts attrayants comme une partie très importante dans la conception des zones de peuplement densément peuplées.

Vous parlez également de problèmes intercommunautaires. Est appelé
Les questions de mobilité et d’approvisionnement énergétique en particulier ne s’arrêtent pas aux frontières municipales. LuzernPlus souhaite se concentrer encore plus sur ces synergies. Ici, nous sommes tous mis au défi ensemble.

Son prédécesseur, Pius Zängerle, a déclaré que l’énorme potentiel de la région de LuzernPlus ne peut être atteint que par une coopération ciblée entre les 24 municipalités. N’est-ce pas une tâche herculéenne?
C’est vraiment un gros défi. Cependant, je crois que LuzernPlus a été en mesure de fixer jusqu’à présent plusieurs jalons importants. Par exemple, les directions régionales, qui forment l’interface entre les communes, le canton, le développement des affaires et les investisseurs, sont uniques en Suisse. Nous continuerons à soutenir les communautés dans le développement de projets ensemble. Je voudrais continuer sur cette voie.

Dans quelle mesure pouvez-vous façonner ou mettre en œuvre la stratégie ou le cours de LuzernPlus?
Je voudrais utiliser ma fonction pour révéler le terrain d’entente et renforcer ces forces. Ce n’est qu’ensemble que nous pourrons relever les grands défis futurs et développer de bonnes solutions.

Quelles sont les similitudes et que signifie les retirer et les renforcer?
La région de LuzernPlus est conjointement responsable de la réalisation de la gare de transit de Lucerne. Cela représente une étape importante dans la mobilité ferroviaire pour la génération à venir: d’une part pour le trafic longue distance, mais d’autre part aussi pour le S-Bahn de Lucerne. Par exemple, la compression de cycle nécessaire d’urgence dans le trafic régional ne sera possible qu’avec la gare de transit de Lucerne.

Vous souhaitez également contribuer à l’attractivité de la région dans votre bureau. C’est un terme général. Pouvez-vous être un peu plus précis?
Notre région n’offre pas seulement le « Lucerne touristique » comme la plupart des gens le savent. Une région attrayante comprend également un approvisionnement énergétique durable, un large éventail d’activités de loisirs et un éventail attrayant de culture et de sports. Nous sommes certainement sur la bonne voie pour les loisirs locaux pour nous aussi, mais nous ne devons pas nous arrêter ici.

Pour Armin Camenzind, directeur général de LuzernPlus, la mobilité est un facteur de localisation important, car l’attractivité du site dépend largement de l’accessibilité. Comment cela doit-il être accompli ou que signifie l’accessibilité optimale?
L’accessibilité à notre région doit rester possible avec tous les modes de transport. Cela comprend la station traversante, mais également l’ensemble du système de contournement, qui devrait apporter un soulagement notable au réseau routier. Il ne faut pas oublier que la majorité des transports en commun se font dans la rue. Ici, la préférence constante pour le transport par bus a une priorité élevée. En tant que cycliste passionné, l’utilisation du vélo est également importante. La coexistence des transports en commun, de la circulation individuelle motorisée et du trafic lent fait tout.

En tant que conseiller cantonal chez GLP, vous vous engagez pour un environnement sain et une économie florissante et souhaitez les réconcilier. Vous les décrivez comme la base de la vie de demain. Comment voulez-vous concilier ces domaines?
Les deux termes ne sont nullement opposés: la stratégie énergétique, la protection du climat et les lois sur le CO2 offrent de grandes opportunités pour notre économie. Ceux-ci peuvent être utilisés rapidement et efficacement grâce à des mesures de contrôle efficaces et socialement responsables. Cela rend de nombreuses subventions et réglementations superflues. Une action respectueuse de l’environnement doit et peut valoir la peine pour les entreprises.

Que signifie une action soucieuse de l’environnement et peut-elle valoir la peine pour les entreprises?
Nous gaspillons encore beaucoup d’énergie car elle coûte trop peu. Le kilowatt-heure le plus précieux est celui qui n’est pas utilisé car il n’a pas à être produit, transporté et stocké. Avec un prix de l’énergie convivial, les mesures d’efficacité énergétique deviendraient enfin rentables et des solutions de technologies propres de longue date seraient mises en œuvre. Les investissements dans les énergies renouvelables sont déjà économiquement supérieurs au calcul du coût total de l’énergie fossile et nucléaire et en valent la peine. Le passage urgent à une mobilité respectueuse de l’environnement suivra également rapidement avec les bonnes incitations. Les gens et l’économie fonctionnent de telle manière qu’ils ne changent quelque chose que si cela en vaut la peine pour eux.

« Nous gaspillons beaucoup d’énergie parce qu’elle coûte trop peu. »

Vous dirigez entre autres votre propre entreprise de conseil en gestion. Quelle sera votre charge de travail en tant que président de LuzernPlus?
La charge de travail en tant que président est d’un peu moins de vingt pour cent, bien que la première phase apportera certainement beaucoup plus de travail. J’attends avec impatience mon nouvel engagement.

Qu’attendez-vous le plus avec impatience?
Ce sont les nombreux nouveaux sujets que je lis. Tu es très excitant. J’ai toujours l’impression que LuzernPlus est en réseau lorsque je lis les différents dossiers.

En parlant d’engagement: vous êtes membre du conseil d’administration du groupe de parachutisme Titlis depuis 1997 et son président depuis 2013. Comment avez-vous fait du parachutisme et qu’est-ce que ce sport signifie pour vous?
Pour la première communion, j’ai obtenu un vol de Zurich à Genève de mon Götti – il était agent de bord chez Swissair. Même alors, j’aurais adoré sauter par la fenêtre pour pouvoir marcher sur les nuages. J’ai fait mon premier saut en parachute à vingt ans. Je vis ma passion du parachutisme depuis près de trente ans. Parfois très intensément en tant que compétiteur et moniteur de parachutisme. Le simple fait de « pouvoir marcher sur les nuages » n’a pas fonctionné (rires).

Le parachutisme – avec le vélo et le ski de fond – est-il toujours un de vos hobbies aujourd’hui?
Non, j’ai abandonné le saut actif. Mon dernier saut remonte à un an et demi.

Les parachutistes entendent souvent que c’est le sentiment de liberté absolue, la montée d’adrénaline et le frisson qui le rendent si fascinant. En est-il ainsi?
La grande fascination pour moi était les mouvements libres, mais aussi très contrôlés dans l’espace tridimensionnel. En tant qu’instructeur de parachutisme, il est très enrichissant d’éloigner les apprenants de la peur du nouveau et de leur donner la confiance qu’ils peuvent maîtriser en toute sécurité les situations extrêmes. Le frisson et l’adrénaline se transforment bientôt en pure joie de vivre et se traduisent par un respect sain des forces de la nature.

Avoir confiance et faire face à des situations extrêmes s’applique certainement sur le terrain. Quelles situations vous viennent spontanément à l’esprit?
Le travail politique est souvent comparable. Des négociations dures et la lutte pour des compromis peuvent parfois être difficiles. Mais cela me plaît. ■

Philipp Dreyer / Bild: zVg