Un courant de charge propre peut également coûter un peu plus cher
Les conducteurs de voitures électriques paieraient plus pour une énergie propre. C'était le résultat d'une étude de Juice Technology AG. Jusqu'à cinq cents de plus par kilowattheure seraient payés pour facturer l'électricité issue de la production durable.
Le département de recherche et développement de Juice Technology AG à Cham a publié une étude actuelle sur le comportement de charge et la consommation d’énergie dans les voitures électriques. Une enquête auprès de 5154 conducteurs de voitures électriques était censée clarifier le comportement à la station de charge et le rôle de l’origine du courant de charge.
Près de 50% des kilomètres parcourus sont facturés à domicile, selon le communiqué de presse , environ 22% au travail. Seuls 17% des processus de charge sont effectués sur des soi-disant super chargeurs ou des stations de charge rapide. Pour 85% des conducteurs de voitures électriques, l’utilisation d’énergie propre est très importante ou importante, selon le rapport de l’étude.
Ils ont également posé des questions sur leur volonté de payer un montant plus élevé pour l’énergie propre qui serait produite en temps réel. 87 pour cent ont répondu «oui». Il y avait des différences dans le montant: 60% paieraient jusqu’à 4,89 cents le kilowattheure de plus, 27% jusqu’à 3,01 cents le kilowattheure.
L’enquête a eu lieu en ligne du 12 au 14 octobre 2020 en Suisse, en Allemagne et en Autriche. Au total, 5 154 personnes ont été interviewées. La réponse a été de 576 réponses, dont 82% d’Allemagne, 12% de Suisse et 6% d’Autriche.
