Le modèle clarifie le cycle des matériaux de construction
Un doctorant de l'OST - Ostschweizer Fachhochschule travaille avec des partenaires pour modéliser une économie circulaire des matériaux de construction au-delà des frontières cantonales. Car la ligue cantonale empêche les solutions globales. Désormais, les modèles devraient créer une base pour la prise de décision.
Avec sa thèse, l’ingénieur industriel Daniel Kliem veut créer la base pour le recyclage des matériaux de construction à l’OST – Ostschweizer Fachhochschule, à travers les cantons. Comme il est dit dans un communiqué de presse, « l’esprit cantonal » est un frein au processus politique. Si, par exemple, le prix de l’extraction du gravier et de la décharge de démolition et d’excavation était augmenté dans un canton afin d’inciter au recyclage, le problème ne ferait que se déplacer vers d’autres régions : « les matériaux de démantèlement et d’excavation seraient alors le nouveau matériel conduirait alors de plus loin », a déclaré Kliem.
Désormais, un modèle développé de manière participative vise à clarifier la dynamique du système. Outre trois instituts OST, des experts des universités de Saint -Gall et de Bergen , l’ Office zurichois des déchets, de l’eau, de l’énergie et de l’air et de la gestion de l’énergie et des ressources GmbH sont également impliqués dans ce projet de quatre ans. Malgré la dynamique complexe, il a déjà créé une compréhension globale du problème et a été en mesure d’identifier des domaines d’action exploitables. Par exemple, les processus et les mesures d’aménagement du territoire devraient être redéfinis. En outre, les cantons à forte intensité de construction tels que Zurich devraient être inclus et la taxation des ressources devrait être réglementée au niveau national.
« La réalisation que même les experts peuvent apprendre de nouvelles choses avec des modèles et acquérir de nouvelles perspectives et contributions était passionnante », a déclaré Kliem. « La mesure évidente pour augmenter le prix du gravier est bonne et fonctionne. Mais si les bassins versants sont inclus, la coopération entre cantons sert de clé pour éviter des transports supplémentaires. »
