Le tunnel de base du Ceneri reçoit le feu vert
Le tunnel de base du Ceneri sera disponible pour l'exploitation programmée à partir du changement d'horaire du 13 décembre. L'Office fédéral des transports a délivré l'autorisation nécessaire. Cela signifie que le troisième des trois grands tunnels NEAT peut également être mis en service.
Le New Railway-Alpen-Transversale ( NEAT ) est en grande partie achevé. L’Office fédéral des transports ( OFT ) a délivré l’autorisation pour l’exploitation programmée du tunnel de base du Ceneri, écrit-il dans un message . Cela signifie que le tunnel sera disponible pour les trains réguliers de passagers et de marchandises à partir du changement d’horaire du 13 décembre.
Le tunnel de base du Ceneri a été inauguré le 4 septembre. Depuis lors, environ 5800 trains commerciaux de voyageurs et de marchandises ont traversé le tunnel lors d’un essai.
Le tunnel de 15 kilomètres de long est le troisième des trois grands tunnels de base construits dans le cadre du NEAT. Il permet également des liaisons directes entre Lugano et Locarno. Ceux-ci forment un élément central du S-Bahn du Tessin.
Le tunnel de base du Lötschberg d’une longueur de 35 kilomètres a été le premier des trois grands tunnels à entrer en service en 2007, le tunnel de base du Saint-Gothard d’une longueur de 57 kilomètres a suivi en 2016. Le tunnel du Simplon, d’une longueur de près de 20 kilomètres, est en service depuis 1906. La Suisse compte désormais deux itinéraires ferroviaires plats à travers les Alpes.
